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联轴器膜片专业知识点聚合

文章作者:昌瑞传动   发布时间:2017-10-20
膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属强元件挠性联轴器,不用润油,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸

1、联轴器膜片的定义


膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属强元件挠性联轴器,不用润油,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。联轴器膜片的弹性元件由很薄的不锈钢膜片叠合成的膜片组件,膜片通常有束腰型,多边环形等形状,处于同一分布圆上的精密螺栓分别与主从动法兰联接。膜片组件以三维变形形式承受主从动法兰的不对中。

联轴器膜片通常由几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓交错地与两半联轴器联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器主要型号有JMI型(单膜片型),JMJ接中间轴型(双模片),JZM型等等,膜片采用   不锈钢304,经过精密线切割制作而成,螺栓要交错牟定,按正反次序逐一排紧,螺栓是否牢固关系着整体膜片使用寿命的长短,所以螺栓的牟定牢固很重要。膜片的厚度按客户工况和需求定制,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不同形状的整片式。其中,靠膜片联轴器膜片的弹性变形来补偿所联两轴相对位移的联轴器是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙, 不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点。被普遍应用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是 大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统,经 动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

联轴器膜片是膜片联轴器的弹性元件由很薄的不锈钢膜片叠合成的膜片组件,联轴器膜片通常有束腰型,多边环形等形状,处于同一分布圆上的精密螺栓分别与主从动法兰联接。联轴器膜片组件以三维变形形式承受主从动法兰的不对中。

联轴器膜片所采用材料为进口不锈钢,经过真空热处理和深冷处理,既保证了材料的强度又保证了材料的韧性。



2、联轴器膜片的用途


联轴器膜片属于机械通用零部件范畴,用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接,是机械产品轴系传动很常用的联接部件。

通常联轴器靠联轴器膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造较方便,可部分代替齿式联轴器。膜片联轴器在   上工业发达   应用已很普遍,在实际应用中一般采用接中间轴型,以提高两轴线偏移补偿性能。

膜片联轴器扭矩产生产生的薄膜应力。设传递的扭矩为T(N.m),总片数为m,对于8孔螺栓,由简化条件知:单片膜片的转矩T1=T/m,每个主螺栓上所受的力为F=T/4mR。高速旋转时由于惯性所产生的离心应力。假定螺栓与联轴器膜片材料相同,可计算得各自的质量。膜片式联轴器由于轴向安装的误差,使膜片沿轴线方向发生弯曲变形。该位移加载在中间螺栓孔处的轴线方向,径向位移和轴向位移固定。在两端的两个中间空来施加约束,中间孔来承受载荷。这样就把它作为静定简支机构来处理。角向安装误差引起的弯曲应力。

联轴器中的联轴器膜片组的使用寿命很少5年以上,但要按说明及要求进行安装、维护、操作、膜片联轴器的日启动次数在1--5次,如不按说明书的要求进行安装、维护、操作,特别是螺栓方向装错使膜片变形或原动机与工作机两轴轴心偏移过大都会使膜片提前损坏。膜片联轴器的设计应能在机组中连续运转3年以上,联轴器与轴的联接,应能再机组运行中承受很大连续转矩的175%;当传递175%买方指定的很大瞬间转矩时联轴器不破坏,但联接允许失效;当联轴器所联两轴轴线的位移达到额定值的125%时,能正常连续运转。带隔套的联轴器其隔套应有足够的长度,以便可以在不移动轴的情况下装拆联轴器。联轴器轮毂与轴应采用过盈配合。过盈量的大小可由买方提出,但须得到卖方的同意。

膜片联轴器靠联轴器膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移,是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器,不用润滑,结构较紧凑,强度高,使用寿命长,无旋转间隙,不受温度和油污影响,具有耐酸、耐碱、防腐蚀的特点,适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动,广泛用于各种机械装置的轴系传动。

膜片联轴器的设计应能在机组中连续运转3年以上,联轴器与轴的联接,应能再机组运行中承受连续转矩的175%;当传递175%买方指定的瞬间转矩时联轴器不破坏,但联接允许失效;当联轴器所联两轴轴线的位移达到额定值的125%时,能正常连续运转。带隔套的联轴器其隔套应有足够的长度,以便可以在不移动轴的情况下装拆联轴器。联轴器轮毂与轴应采用过盈配合。过盈量的大小可由买方提出,但须得到卖方的同意。

膜片联轴器与齿式联轴器相比,没有相对滑动,不需要润滑、密封,无噪声,基本不用维修,制造比较方便,可部分代替齿式联轴器。

膜片联轴器广泛用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电机组高速、大功率机械传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。



3、联轴器膜片的组成


每一联轴器由若干片组成,其外缘与内缘上的螺孔分别与主从动半联轴器连接,工作时发生扭转,联轴器膜片上的成型孔是为了增加弹性,由于弹性需要内外径的差值不宜过小,一般以传递中小功率为宜。

膜片联轴器大概有多少种?

根据膜片的组数,可以分为单,双,多膜片联轴器

根据固定方:定位.夹紧,键槽,胀套膜片联轴器

根据材料来分:铝合金,不锈钢,合金钢膜片联轴器等分类方法.

膜片联轴器主要用于各种机械装置的轴系传动,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆,以及发电机组高速、大功率机械传动系统,经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。

把螺栓从法兰盘小孔外侧穿入,再穿入膜片孔中(注意膜片的方向,联轴器膜片是由许多单个薄片由铆钉和铆钉垫圈,铆钉垫圈处应与缓冲套相接触,否则会影响铆钉组的使用寿命),再从另件法兰盘大孔外侧穿入套上缓冲套,弹性垫圈,拧上螺母紧固时要注意使螺栓不要转动,因为螺栓与法兰盘配合段表面是传递转矩非常重要的配合段,表面完好性直接影响使用性能。

双膜片联轴器螺栓配合段与法兰盘小孔配合段间隙,一般根据螺栓直径为0.20mm~0.30mm此配合段起到传递扭矩非常关键的作用,如果间隙超标      换。缓冲套与膜片铆钉内孔与螺栓直径间隙为0.5mm~0.7mm,起到压紧和定位膜片作用。如果螺栓方向装锴容易造成螺栓偏斜,而膜片会因此而扭曲变形。因此,在安装螺栓时   要注意螺栓方向,不要随意安装螺栓方向,否则会造成膜片扭曲,长期运转会使膜片和螺栓配合段表面、半轴节小孔处的损坏.

   换膜片联轴器,重要的是安装螺栓,它的安装正确与否直接影响到膜片联轴器的性能寿命和   性,否则会造成   的人力和配件的浪费。因此正确安装螺栓方向是关键的一环,并千万切记不要装反和丢下任何一个小零件包括弹簧垫圈,才能使螺栓组件发挥它的优良性能,不会使联轴器其它部件损坏。



告诉您联轴器膜片的几个专业知识点

一、膜片联轴器的应力分布情况:

金属挠性膜片联轴器简称膜片联轴器,是一种以金属挠性元件来传递转矩而无需润滑的传动装置,广泛应用于舰船、航空、石油化工、机械制造等领域。其挠性元件是由   数量的薄金属膜片0.2mm~0.6mm叠合而成的膜片组。工作时转矩从主动法兰盘输入,经过沿圆周间隔布置的主动传扭精密螺栓将转矩传输至金属膜片,再由膜片通过从动精密螺栓传至从动法兰盘输出。它通过高强度合金膜片组产生弹性变形来实现联轴器的挠性传动,利用膜片的柔性来吸收输入输出轴间的相对位移,从而补偿传动轴系各个连接部分由于各种因素引起的残余不对中。

膜片联轴器能够补偿的不对中形式包括如下3种基本类型:角向(两轴中心线成   角度交于两轴端之间的中点)、横向(两轴中心线平行偏移)和轴向(两轴轴向间隙过大)。旋转轴系运行时出现的实际偏移往往是以上任意2种不对中的组合或者同时兼有3种不对中形式,因此膜片联轴器实际工作时的载荷及变形比较复杂。

联轴器膜片作为膜片联轴器的关键弹性元件,工作时承受的主要负荷。

当膜片联轴器旋转时,其角向偏移将产生交变应力,每旋转一周循环交变一次。膜片动应力将导致膜片和螺栓的疲劳破坏,因而准确地计算动静复合应力,是预测膜片联轴器寿命、保证膜片式联轴器可靠工作的关键。

已有的相关研究多限于分析膜片在单独承受某一种载荷时的应力分布情况,而对于膜片实际承受复杂载荷时的动静复合应力较少涉及。

相邻两螺栓孔之间的膜片段可等效为悬臂梁,并利用材料力学的方法推导出连杆型膜片联轴器在单独承受转矩、离心载荷、轴向偏移以及角向偏移时膜片内部应力的计算公式,同时提出了一种计算膜片扭转刚度的方法,是运用经验公式来分析膜片应力和刚度的典型方法,但是其不足是无法考虑螺栓孔周围区域应力集中效应的影响,导致计算应力与实际应力有较大的差距。


二、联轴器膜片考量要点:

1、联轴器膜片规定扭矩(Nm):动力装置的发动、中止或者作正反转,都能够会对于联轴器强加高于动力装置扭矩的   大负载。因而,定制、制造联轴器时需确保强加于联轴器的负载扭矩在规定扭矩之下。强加超越允许值的扭矩时,联轴器能够会发作变形并招致延长联轴器运用时间或者毁坏。若需屡次的完成正反转,请选取规定扭矩应为 动力装置规定扭矩的3倍。

2、峰值扭矩(Nm)将保险率定制在规定值以内。

3、联轴器膜片动态改变刚刚度(Nm/rad)指联轴器的改变刚刚度。

4、联轴器膜片弹性动量矩(Kgm2) 指联轴器的弹性动量矩。

5、联轴器膜片转速(r/min)在选取联轴器时要确保运行的转速在转速这几方面。

7、径向偏偏向(mm)指两根相连接轮轴平行偏偏向的答应值。

8、角向偏偏向()指两根连接轴轮轴角度偏偏向的答应值。

9、轴向偏偏向(mm)指两根连接轴轴向挪动的答应值。


三、膜片联轴器膜片的特点:

膜片联轴器可以主动补偿由电机引起的轴向、径向和角偏移,以及由制造误差、安装误差、轴承变形和温度上升等因素引起的影响。联轴器膜片属于挠性联轴器中的金属弹性元件,从动机传递扭矩,弹性振动,无噪声,无润滑的优点是现今替代齿轮联轴器及一般联轴器的理想产品。

膜片联轴器螺栓连接无需被连接件上切制螺纹,使用不受连接件限制,结构简单,拆装方便。双头螺栓可以在受结构限制不能使用螺栓,但又需要联接结构紧凑的场合使用。螺栓联接不带螺母,还有光整的外露表面,但不适合用于频繁拆卸连接,以免损坏螺纹孔。

膜片联轴器在有效的使用周期中,需要保养相互倾斜的楔形间隙表面,添加润滑油,从大口进小口出。两个表面   有足够的相对运动速度,流体   有足够的粘度,还要供油充足。在保养过程中,重要的就是掌握流体动压润滑的基本范畴,这也是滑动轴承设计的理论基础。

膜片联轴器膜片的特点:

1、高扭距刚性和高灵敏度,大扭矩承载;

2、零回转空隙;

3、具有抗油和耐腐蚀特性;

4、不锈钢膜片吸收振动,补偿径向、角向和轴向偏差;

5、顺时针和逆时针回转特性   相同;

6、材质为:铝合金;

7、可根据客户需求加工键槽。公制或英制尺寸孔径。一体化设计,常用于机床平台,步进伺服系统,丝杆主轴传动。


四、联轴器膜片组的实测尺寸:

1、安装前应   先检查原动机和工作机两轴是否同心,两轴表面是否有包装纸和碰伤,联轴器两个半联轴节内孔是否有杂物,内孔棱边是否有碰伤、如有应将轴、半联轴节清理干净,碰伤用细锉处理好。然后检查两个半联轴节的内孔直径和长度是否同原动机、工作机的直径和轴伸长度尺寸相符。一般选型时,让原动机和工作机端半联轴节长度小于其轴伸长度10-30mm为好。弹性联轴器

2、为了便于安装,将两个半联轴节放在120--150的保温箱或油槽中进行预热,使内孔尺寸涨大很容易装上。安装后保证轴头不能凸出半联轴节端面,以齐平为好。检测两半联轴节之间的距离:沿半联轴节的法兰盘两内侧测出3--4点的读数取平均值,及加长段与两个膜片组实测尺寸之和,两者误差控制在0-0.4mm范围之内。

膜片联轴器集电设备因为传统集电设备设备在电动机主轴的非负载端,仅靠电动机的单端轴承支持形成悬臂构造。电动机在启动和运行时的不平衡转矩易使集电设备发生径向颤动,轻则致使电刷磨损不均缩短电刷运用寿命;重则形成集电环和电刷间因接触不良打火,烧蚀集电环外表,乃至损坏集电装膜片联轴器   在通常状况传感器设备时,挑选的联轴器为刚性衔接,轰动较大,同心度小与0.2mm大0.05mm时,主张运用弹性衔接。再此规模以外的可选用刚性衔接。其次是扭矩传感器在运用时,要将其设备在两组联轴器的动力源和负载之间,动力负载和负载设备有   固定牢靠防止轰动,否则将致使外表无法正常工作。还有一点是规范扭矩外表运用时,不论选用啥方法设备,联轴器要接受必定的轴向力、弯矩,尽量防止外表接受力过大,直接致使外表损坏,无法运用。运用扭矩传感器的时分必定要注意设备的疑问,因为扭矩传感器归于动力设备,尤其是动态扭矩传感器衔接在电机上的运用,大的扭矩力的测量需求谨慎运用,负载设备和联轴器,联轴器和传感器之间的衔接以及联轴器和动力设备之间的衔接是万万不可忽略的。


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