浅谈联轴器膜片的作用与装卸

联轴器膜片的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器膜片的特性，选择一种合用的联轴器膜片类型。联轴器膜片的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡的联轴器膜片，例如膜片联轴器膜片等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器膜片等。所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。

联轴器膜片主要的作用就是联接两轴（有时也联接轴和其他回转零件），使两轴共同回转以传递运动和转矩，实现轴与轴之间的联接、分离，从而实现动力的传递和中断。联轴器膜片还具有   的补偿两轴偏移的能力，以或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，   传动性能，延长机器寿命。为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器膜片还应具有   的缓冲减震性能。但由于市场竞争激烈，很多厂家为了谋暴利，以伪劣产品充良品，使消费者受到损失，因此，选择   的产品的也很重要。

拆卸与装配是相反的过程，两者的目的是不同的。装配过程是按装配要求将联轴器膜片组装起来，使联轴器膜片能   地传递扭矩。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修，把联轴器膜片拆卸成零部件。拆卸的程度一般根据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不仅要把联轴其全部分解，还要把轮毂从轴上取下来。联轴器膜片的种类很多，结构各不相同，联轴器膜片的拆卸过程也不一样，在此主要介绍联轴器膜片拆卸工作中需要注意的一些问题。

由于联轴器膜片齿轮与振动轴连接较紧（过盈配合），且法兰盘内的空间较小，拆卸联轴器膜片齿轮比较困难。为此，我们设计了一种拆卸工具，既简单又方便、实用。联轴器膜片本身的故障而需要拆卸，先要对联轴器膜片整体做认真细致的检查（尤其对于已经有损伤的联轴器膜片），应查明故障的原因。

在联轴器膜片拆卸前，要对联轴器膜片之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器膜片，其联接螺栓经过称重，标记   清楚，不能搞错。

拆卸联轴器膜片时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸   选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会   困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。

在联轴器膜片拆卸过程中，   困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。

对联轴器膜片的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器膜片拆卸后的一项   为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应   后使用，哪一些属于应该报废   新的零部件。