鼓形齿式联轴器出现打齿现象怎样解决？

鼓形齿式联轴器的内外齿由于长时间使用会导致齿部磨损，会出现打齿现象，从而影响鼓形齿式联轴器使用寿命，齿部撮合原因在于联轴器本身没有硬度，齿轮表面没有进行调质蘸火，导致联轴器使用寿命降不算高，还一个原因是联轴器安装轴向偏差位移加大，导致联轴器内外齿不全部撮合，在经过高转速及高扭矩的长期使用，会出现此现象。鼓形齿式联轴器减振性能则可由刚性元件中能量，从而去掉和减少振动时齿的相互撞击力，并提升了整个联轴器的使用寿命。

鼓形齿式联轴器有一条连续的多圈的长切槽，这种联轴器具有优良的弹性和很小的轴承负载，它可以承受各种偏差，比较适合用于纠正偏角和轴向偏差，但处理偏心的能力比较差，因为要同时将螺旋槽在两个不同的方向弯曲，会产生很大的内部压力，从而导致联轴器的过早损坏。

鼓形齿式联轴器运用平行或螺旋切槽系统来适应各种偏差和传递扭矩，通常具备良好的性能而且有价格上的优点，在很多步进、伺服系统实际应用中，而一体成型的设计使鼓形齿式联轴器实现了零地传递扭矩和无须维护的优点。长的螺旋槽型联轴器能在承受各种偏差情况下很容易地弯曲，但在扭力负载的情况下对联轴器的刚性也有同样的影响，而扭力负载下过大的回转会影响联轴器的精度并削弱其整体的性能。

鼓型齿联轴器的结构基本上是对称的，两个外齿轴套可以通过键联接压装或热装到轴头上。外齿轴套的齿面沿长度方向呈圈弧齿，是通过模板用仿形法加工出来的。从齿顶方向看外齿轴套上的齿为鼓形齿，齿厚从到两边逐渐减小，而与它相啮合的内齿圈上的齿则为直线形齿。

由于外齿轴套的齿顶和齿面都是弧形的，因此整个联轴器是双活节的，并且是挠性的。这样就可适应两个轴线间的大偏角，可以采用稀油润滑或干油润滑。鼓型齿联轴器结构紧凑，尺寸、重量、体积及惯性矩都很小，各零件均为圆形，不平衡力矩也小。

鼓型齿联轴器在工作时，两轴和不锈钢联轴器膜片产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，因此，鼓型齿联轴器需在有良好和密封的状态下工作。鼓型齿联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，并经动平衡的鼓型齿联轴器可用于传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓型齿联轴器角向补偿大于直鼓型齿联轴器，均普遍采用鼓型齿联轴器，直鼓型齿联轴器属于被淘汰的产品，选用者应尽量不选用。

检验所用材料是否合格。

检验零件时，先对照图纸的标题栏、工艺文件，检查零件所用的材料的规格、牌号，板材要检查纹向、状态等。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。合格后再进行尺寸检查。

检查几联轴器何形状、表面粗糙度、表面质量。

对照主视图和其他视图检查联轴器的几何形状是否合格；检查各要素的位置是否正确，如孔、槽、等；检查表面粗糙度、表面质量，如划伤、磕碰、变形、裂纹等。

检查联轴器尺寸精度。

检查联轴器尺寸精度时，对照图纸、工艺、技术条件进行。一般先检查定形尺寸，如外形、孔、轴直径，在检查定位尺寸，如边距、中心距等。当检查形状复杂、尺寸繁多的零件时，检查前应先画一个表格，先把定形尺寸列入表内，再把定位尺寸列入表内，然后按表的顺序测量，并将测量结果写入实测尺寸一栏内，这样既不会遗漏尺寸，又能确定检查质量。

常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。需要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，讲行平衡校验等。