柱销联轴器的热处理和发展

柱销联轴器也称联轴节，主要用来连接各机构的传动轴，由于机械设备不同，各种柱销联轴器的功能也略有不同，如在叉车上柱销联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。柱销联轴器也称联轴节，主要用来连接各机构的传动轴，由于机械设备不同，各种柱销联轴器的功能也略有不同，如在叉车上柱销联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。3t以下叉车因传动系的纵向尺寸短，一般都采用刚性联接结构，即从发动机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均采用螺栓联接，也就是从发动机至驱动桥是一个刚性整体，在刚性整体的中部，采用齿轮柱销联轴器。5t以上的叉车因传动系统的纵向尺寸较长，一般都采用万向节。使动力经柱销联轴器传至叉车的驱动桥。

柱销联轴器的热处理是将金属或者合金在固态范围内，经过家人、保温、冷却的配合，使金属或者合金改动内部安排而   所需求的功能的操作技术，柱销联轴器的热处理是现代机械工业、冶金工业中提高产品质量和延伸机器零件使用寿命所不行短少的一环。柱销联轴器的热处理分为准备热处理（或预先热处理）和终究热处理（或   后热处理），在现代工业出产上，柱销联轴器的热处理已经成为   重要的一项技术规程。这是由于钢铁及某些合金的优良，机械功能—高的硬度、强度、弹性及性等，处理在冶炼时   所需化学成分外，后都要经过热处理来取得，因而，为了到达技术上的要，咱们在出产柱销联轴器的过程中，需求对柱销联轴器进行热处理加工。 柱销联轴器的安装与维护：柱销联轴器外形尺寸，即   径向和轴向尺寸，   在机器设备允许的安装空间以内。应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、   换易损件不用移动两轴、对中调整容易的柱销联轴器。大型机器设备调整两轴对中较困难，应选择使用和   换易损件方便的柱销联轴器。金属弹性元性挠性柱销联轴器一般比非金属弹性元件挠性柱销联轴器的使用寿命长。需密封润滑和使用不的柱销联轴器，必然增加维护工作量。对于长期连续运转和经济效益较高的场合，例如我国冶金企业的轧机传动系统高速端，目前普遍采用的是齿式柱销联轴器，齿式柱销联轴器虽然理论上传递转矩大，但须在润滑和密封良好的条件下才能工作。且需经常检查密封状况，注润滑油或润滑脂，维护工作量大，增加了辅助工时，减少了   工作时间，影响生产效益。

   上工业发达   ，已普通选用使用寿命长、不用润滑和维护的膜片联轴顺取代鼓形齿式柱销联轴器，不仅高了经济效益，还可净化工作环境。在轧机传动系统选用我国研制的弹性活销柱销联轴器和扇形块弹性柱销联轴器，不仅具有膜片柱销联轴器的优点，而且缓冲减振效果好，价格   便宜。柱销联轴器的工作环境：柱销联轴器于各种不同主机产品配套使用，周围的工作环境比较复杂，如温度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况，是选择柱销联轴器时   考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量，不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性柱销联轴器，应选择金属弹性元件挠性柱销联轴器，例如膜片柱销联轴器、蛇形弹簧柱销联轴器等。柱销联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些柱销联轴器还缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。柱销联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于柱销联轴器与工作机相联接。

弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销,置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中,通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接.ZLZ型接中间轴弹性柱销齿式联轴器的五大组装步骤如下分析：联轴器的单个部件都加工好之后，我们就要进行组装了。主要部件有加工好的两半联轴器和外环，若干个尼龙棒，挡板两个，螺丝若干。

1、将外环套在半联轴器上并合适的挡板装在半联轴器的凸缘上，用螺丝将外环和半联轴器固定。

2、将尼龙棒填进外环与半联轴器之间的孔中。

3、将另外一个半联轴器装在外环里。

4、将另外的尼龙棒装入外环与半联轴器的孔中。

5、   后用螺丝将另一个挡板与联轴器外环固定。

通过以上的步骤我们了解了弹性柱销齿式联轴器的组装过程，其功能则是在工作时通过对尼龙棒纵断面的剪切来传递转矩的，可部分代替齿式联轴器. 弹性柱销齿式联轴器的结构相对于弹性套柱销联轴器和弹性柱销联轴器的结构要复杂一些,其组装过程也比他们复杂,我们来看一下这个过程吧。

弹性柱销齿式联轴器[3]具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能好，结构简单，工作平稳，无噪音，不用润滑，维护方便，装拆简单，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形势，通用性好，适用范围广泛，便于推广。

弹性柱销齿式联轴器   突出的优点之一是只需一次对中安装，   换弹性元件时，不用移动半联轴器，可减少辅助工时，提高生产效率，尤其适用于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助时，提供生产效率，尤其适用于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工况环境。

凌斯ZLL型-带制动轮弹性柱销齿式联轴器是由我国的新型联轴器，它集中现在标准弹性联轴器有不同结构的优点，例如具有梅花形弹性联轴器的优点：弹性元件受到挤压，结构简单，。克服了梅花弹性联轴器的缺点：   换弹性元件时，   移动半联轴器，双法兰梅花型弹性联轴器虽可不用移动半联轴器也能   换弹性元件，但结构复杂，成本高，增加质量和转动惯量，应用范围受到限制，传递相同转矩时，径向尺寸比弹性套柱销联轴器要小的多，质量轻，转动惯量小。