联轴器在我国已经运用广泛

联轴器和离合器的作用都是用来连接轴与轴（或其它运动件）达到传递运动与扭矩。也可作为   装置，作过载保护。不同点是联轴器在机器运转中一般不能分离，只有在停机后才能断开；离合器在机器运转中可随时接合或脱开连接。联轴器可补偿连接件因对中的偏移，像万向联轴器还可以在两轴存在较大角度时传递运动或扭矩。有时也很难下一个准确的定义来区别，比如液力耦合器就是一种液力联轴器，在汽车上它就具有离合器的功能。

联轴器是用来连接机电设备原动机轴与从动机轴，使驱动设备正常运行，并且具有   的补偿两轴偏移的能力；由联轴器特性可知：气囊离合器，液力联轴器，离心式联轴器都具有过负荷保护作用，但离心式联轴器和气囊离合器不具备吸收冲击负荷的能力和条件(事实证明离心式联轴器已造成设备损坏)，故选用液力联轴器作为破碎机新的联轴装置此外联轴器还具有缓冲减振性能，可减少机械传动系统的振动，降低冲击尖峰载荷。合理选用机电设备的联轴器，对提高煤矿机电设备的   性，设备可用率，降低设备强迫停运几率，减少维修费用，延长设备使用寿命有着重要意义。

联轴器在发达   的应用已经很广泛了，在实际应用中一般采用接中间轴型，以提高两轴线偏移补偿性能。主要应用于水泵、液压机械、石油机械、风机、压缩机、印刷机械、纺织机械、冶金机械、航空舰艇 、化工机械、矿山机械、等很多机械产品。

膜片联轴器这种联轴器的特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1．5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常   的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的轴器了。